당사는 지속 가능한 미래를 지원하기 위한 최첨단에 있습니다. 전력반도체 소자는 철도 트랙션 시스템과 자동차에서 산업용 로봇과 에어컨 시스템에 이르기까지 셀 수 없이 다양한 파워 일렉트로닉스 장비의 에너지 효율을 높이는 데 필수적입니다. Mitsubishi Electric은 전력반도체 소자 개발을 통하여 모든 사람에게 더 나은 삶을 선사하고 저탄소 사회 실현을 뒷받침하고 있습니다.

개요

세계 최고 수준의 점유율*

당사의 전력반도체 소자는 가전 제품, 트랙션, 자동차 및 배전을 포함하는 파워 일렉트로닉 장비를 통하여 거의 모든 곳에서 사용됩니다. Mitsubishi Electric은 세계 시장 점유율의 장기적인 리더로서 파워 일렉트로닉스 장비의 크기 및 무게의 감소와 에너지 보존에 크게 기여하고 있습니다.
.*Mitsubishi Electric의 연구를 바탕으로 한 IGBT 모듈(2017년 2월 현재).

탄화규소(SiC)를 포함하는 전력반도체 소자

당사는 계속해서 탄화규소(SiC)의 잠재력을 조사하고 있습니다. 전력반도체 소자에서 이 물질의 특성 때문에 전력 손실을 크게 줄여서 파워 일렉트로닉스 장치의 에너지 효율을 크게 증가시킬 수 있습니다. Mitsubishi Electric은 1990년대 초에 SiC에 필요한 요소를 개발하기 시작했으며, 이러한 장치를 포함하는 SiC 전력반도체 소자 및 제품의 상용 버전을 개발하고 에너지 절약 성능을 나타내는 데이터를 제공하여 계속해서 이 업계의 전 세계적인 최첨단에 있습니다.

연혁

1950년대~

1950년대에 Mitsubishi Electric에서 전력반도체 소자에 대한 연구를 시작.

1958년

일본 최초의 전력반도체 소자를 개발 및 상용화.

1990년대

새로운 재료 및 제품, 탄화규소(SiC) 파워 반도체를 개발하여 다른 기업보다 우위를 유지.

2010년

(당사의) 에어컨에 SiC 전력반도체 소자를 설치 - 세계 최초

2012년

SiC 전력 반도체 모듈의 샘플을 글로벌 시장에 배송하기 시작.

2015년

전체 SiC 전력 반도체 모듈이 장착된 기동차 트랙션 시스템을 일본의 신칸센 고속 철도 탄환 열차에 설치.

R&D/기술

전력반도체 소자 비즈니스 브리핑

당사는 SiC의 지속적인 개발을 통해 비용을 절감하고 성능을 향상시키기 위해 노력하고 있으며 주요 글로벌 전력반도체 소자 제조업체로서 중요한 에너지 절약 장치를 제공하고 있습니다.

1,200V 대형 DIPIPM 버전 6의 라인업 확장

이렇게 당사 제품군에 새로 추가하여 "최초"를 달성하였습니다. DIPIPM에 대하여 75A의 전류 정격이며, 패키지 에어컨의 40kW 범위를 다루고 있습니다.

대용량 하이브리드 SiC 전력 모듈

기동차에 장착한 대용량 하이브리드 SiC 전력 모듈을 포함하는 트랙션 인버터에서 2012년 2월 이후로 상업적인 운영에서 에너지 절약 효과가 나타났습니다.